W jednym z biuletynów informacyjnych branży motoryzacyjnej pojawiła się informacja dotycząca wymian aplikacji turbo 753420-0002/3/5 oraz 49173-07506 do samochodów Pegout/Citroen i Ford 1.6L DV6TED4. Problem zwrotu nowych oryginalnych lub regenerowanych turbosprężarek staje się coraz częstszy wśród klientów serwisów.

Przyczyna tkwi w osadzaniu się węgla podczas niskiego poziomu oleju w silniku. Występowanie węgla przekłada się na obniżenie jakości dopływającego czystego oleju i wzrost ubytku jego ilości co prowadzi do uszkodzenia turbosprężarki. Osady węgla w silniku są bardzo trudne do usunięcia i wymagają kompletnego wyczyszczenia pompy paliwowej, miski olejowej i wtrysków paliwa. Właściciele pojazdów niechętni są do płacenia za te dodatkowe prace jednak przekłada się to w efekcie końcowym na niekorzyść  – kolejne uszkodzenie nowej turbosprężarki. Co zrobić żeby żywotność turbo wzrosła nawet w tak niekorzystnych warunkach? Autorzy zalecają modyfikacje aplikacji, które przeprowadzamy również w naszym serwisie.