REGENERACJA TURBOSPRĘŻAREK I TURBIN Massey Ferguson
Turbosprężarki są stosowane w silnikach Massey od lat 90 naszego wieku. W wielu modelach ciągników i kombajnów tej właśnie firmy. Producent marki Powstał w 1953 roku jako Massey-Harris-Ferguson Limited, od 1958 roku jako Massey-Ferguson. Do dnia dzisiejszego jest obecna na rynkach całego świata w tym Polski. Jeśli masz problemy z turbosprężarką to chętnie pomożemy Ci w naprawie turbiny lub w regeneracji turbosprężarki. Nasz serwis turbin mieści się w Warszawie przy Al. Prymasa 1000-lecia . Na miejscu dokonamy oględzin i wycenę naprawy turbosprężarki. Więcej informacji pod numerem telefonu w zakładce kontakt
MF 8220-8280 Xtra , MF 240-290, MF 410-430, MF 415-475, MF 430, MF 3615-3645, MF 3615-3645, MF 3625-3650, MF 4435-4455, MF 5410-5450, MF 5425-5470, MF 5425-5480, MF 6445-6480, MF 6445-6480, MF 6445-6480, MF 6485-6499, MF 6485-6499, MF 7140-7180, MF 7465-7495,MF 7465-7499, MF 8450-8480, MF 8650-8690, MF 8650-8690, MF 4707-4709, MF 5608-5613, MF 6612-6616 Dyna-4/6, MF 6614-6616 Dyna-VT, MF 7614-7626 Dyna-4/6, MF 7615-7624 Dyna-VT,MF 8727-8737 Dyna-VT
Wyszukaj turbosprężarkę po typie, numerach OEM lub CHRA, marce samochodu lub typie silnika
Proces regeneracji turbosprężarki w ScrollProducts rozpoczyna się od dokładnej weryfikacji dostarczonej turbosprężarki. Następnie dokonywana jest wycena wstępna naprawy o której informujemy telefonicznie.
Kolejny etap to dokładne mycie (piaskowanie) i czyszczenie wszystkich elementów turbiny, które spełniają normy
nominalne zalecane przez producenta turbosprężarki zgodnie z katalogiem wzorów. Wymienione zostają wszystkie elementy z zestawu naprawczego i części turbo, które nie spełniają norm na nowe.
Następnym etapem w regeneracji turbo jest wyważenie kół kompresji z dokładnością do 0,5g przy prędkości 2000rpm.
Głowica turbosprężarki (Turbo CHRA) zostaje złożona w jedną całość, kiedy elementy wirujące zostaną doważone przy
prędkości ok.150000 rpm. z dokładnością ok.0.25 mg
sprawdzona zostaje szczelność głowicy turbiny nawet do 7 barów tłoczonego oleju.
Zregenerowana turbosprężarka zostaje zmontowana w całość i poddana ostatniemu testowi wydajności i ewentualnej kalibracji układu VNT (zmienna geometria). Korzystamy z profesjonalnych maszyn (SP DynoBench) DYNAMIC/VSR Balancing.
